ジャンボジェット機は4〜5年に一度、エンジンから座席まで大規模な解体整備を受けます。その際、紫外線や錆のダメージを大きく受ける機体の保護のため再度塗装します。一機塗るのに必要な塗料はドラム缶3本分、大変な重量なのは分かりますが、そろそろ防錆・防紫外線できれいな色味が入り込んでいる鉄板が開発されてもいい頃だと素人考えに思えますがね。で、全体を0.1ミリの厚さで均一に塗るとのこと。職人技が必要ですね。取材先は羽田空港近くの日本航空ジャンボ格納庫デシタ。
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ジャンボジェット機は4〜5年に一度、エンジンから座席まで大規模な解体整備を受けます。その際、紫外線や錆のダメージを大きく受ける機体の保護のため再度塗装します。一機塗るのに必要な塗料はドラム缶3本分、大変な重量なのは分かりますが、そろそろ防錆・防紫外線できれいな色味が入り込んでいる鉄板が開発されてもいい頃だと素人考えに思えますがね。で、全体を0.1ミリの厚さで均一に塗るとのこと。職人技が必要ですね。取材先は羽田空港近くの日本航空ジャンボ格納庫デシタ。